Cửa sổ xe cắt khuôn là gì? Hướng dẫn đầy đủ cho người mua và kỹ sư phụ tùng ô tô

 

Giới thiệu

Tại sao cửa sổ ô tô cắt khuôn vật chất
Cửa sổ xe cắt khuôn đóng một vai trò ngoại cỡ trong giao diện, cảm nhận và hiệu suất của mọi phương tiện hiện đại. Vượt xa trang trí đơn thuần, hồ sơ được tạo ra chính xác này đã niêm phong giao diện thủy tinh sang cơ thể chống lại gió, mưa và tiếng ồn trên đường và thường là một trong những tín hiệu trực quan đầu tiên về chất lượng tổng thể của xe. Các nhà cung cấp OEM và cấp 1 dựa vào việc cắt tỉa cửa sổ xe tiên tiến để đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt để phù hợp, hoàn thiện và độ bền.

• SEAL & BẢO VỆ: Ngăn chặn nước xâm nhập và Shields Cabin Acoustics từ tiếng ồn của gió.

• Nâng cao thẩm mỹ: Chrome, bóng đen hoặc hoàn thiện mờ Thêm sự tinh tế thị giác và bản sắc thương hiệu.

• Đảm bảo an toàn: Bảo vệ cạnh thủy tinh từ sứt mẻ và phân phối tải trọng tác động trong các va chạm nhỏ.

Trong hướng dẫn này, chúng tôi sẽ khám phá:

• Cửa sổ xe cắt khuôn là gì?—Definition, chức năng và hồ sơ chung

• Vật liệu phổ biến được sử dụng—Tpu, TPE/TPV, PVC, ABS+PC, và nhiều hơn nữa

• Cách sản xuất trang trí cửa sổ xe hơi được sản xuấtTiết kiệm so với đùn, thiết kế khuôn thiết kế cần thiết

• Ứng dụng trong các loại xe khác nhau—Sedans, SUV, xe tải và EVS

• Những cân nhắc chính cho người mua và kỹ sưLựa chọn vật liệu, tuổi thọ khuôn, kiểm tra nhà cung cấp

Bằng cách lặn sâu vào từng khu vực, bạn sẽ có được kiến ​​thức cần thiết để chỉ định, nguồn hoặc sản xuất khuôn trang trí cửa sổ xe tốt nhất cho bất kỳ chương trình ô tô nào.

---

Mục lục

Chuyển đổi

 

Cửa sổ xe cắt khuôn là gì?

 

 

Định nghĩa và chức năng cốt lõi

Cửa sổ xe cắt đúc đề cập đến các cấu hình nhựa được tiêm hoặc đùn chạy dọc theo chu vi của kính ô tô. Các trang trí này phù hợp với các kênh chuyên dụng trong khung cửa hoặc khẩu độ cửa sổ. Vai trò chính của họ là:

• Khung thẩm mỹ: Cung cấp một ranh giới sạch sẽ, hoàn thành xung quanh kính, thường được làm nổi bật với lớp phủ kim loại hoặc bóng cao.

• Niêm phong thời tiết: Chặn mưa, bụi và gió, điều quan trọng cho sự thoải mái của hành khách và ngăn ngừa ăn mòn.

• Giảm tiếng ồn: Đóng vai trò là rào cản đối với sự tự chọn của gió và tiếng ồn đường bên ngoài, tăng cường sự yên tĩnh của cabin.

• Bảo vệ cạnh: Che chắn cạnh thủy tinh khỏi sứt mẻ hoặc mài mòn trong quá trình hoạt động.

Hồ sơ trang trí phổ biến

Xe hiện đại có thể sử dụng một số kiểu trang trí, mỗi kiểu yêu cầu thiết kế khuôn cụ thể:

• Điện thoại đúc: Chạy theo chiều ngang dọc theo cạnh dưới của cửa sổ bên, thường được mạ crôm.

• Hải cẩu trụ cột: Các trang trí thẳng đứng bao phủ các cột cửa, cung cấp một đường thị giác liên tục.

• Nấu đệm: Các cấu hình mềm, giống như cao su ấn trực tiếp vào kính để niêm phong kín khí.

• Máng xối: Kênh Rainwater cách xa cửa thông qua các scuppers tích hợp.

Thông số thiết kế

Đạt được sự phù hợp nhất quán và kết thúc đòi hỏi dung sai chặt chẽ, thường xuyên ± 0,05 mm. Các hốc khuôn phải giải thích cho:

• Phần tường biến: Để quản lý dòng chảy và làm mát các mặt cắt khác nhau mà không có dấu chìm.

• Các tính năng của Under-Cut & Snap: Để lưu giữ an toàn trong kênh cửa sổ của cơ thể mà không có chất kết dính.

• Kết cấu bề mặt: Từ các hốc đánh bóng cho các phần trơn bóng đến các mẫu có hoa văn để hoàn thiện mờ.

Với các yêu cầu chính xác như vậy, khuôn đúc cửa sổ xe hơi là một trong những công cụ phức tạp nhất trong nhựa ô tô.

Tiêu chuẩn liên quan ：

• ISO 2768 (Tiêu chuẩn dung sai chung)
• DIN 7168 (dung sai kích thước gia công)
• GB/T 1804 (Tiêu chuẩn dung sai chiều Trung Quốc)

---

Các vật liệu phổ biến được sử dụng trong khuôn trang trí cửa sổ

Chọn vật liệu đúc trang trí cửa sổ xe bên phải là then chốt để cân bằng chi phí, độ bền, thẩm mỹ và kháng môi trường. Dưới đây là các tài liệu hàng đầu và làm thế nào mỗi ảnh hưởng đến hiệu suất một phần.

TPU (polyurethane nhựa nhiệt dẻo)

• Đặc điểm chính: Khai mài cao và kháng nước mắt, độ đàn hồi tuyệt vời (bờ 60 Ném95A).

• Những lợi ích:

  • Superior Scratch Repretance, các khoản giữ bóng ngay cả sau khi sử dụng cửa lặp đi lặp lại.

  • Phạm vi độ cứng rộng cho các con dấu mềm mềm phù hợp.

  • Kháng UV và ozone tốt cuộc sống ngoài trời.

• Ứng dụng: Xe sang trọng với cửa sổ có độ bóng cao, phù hợp với màu sắc.

• Xử lý cân nhắc: Yêu cầu sấy khô chính xác (độ ẩm <0,05%) và nhiệt độ tan chảy được kiểm soát (180 nhiệt230 ° C).

TPE / TPV (chất đàn hồi nhiệt dẻo / lưu hóa)

• Đặc điểm chính: Flex giống như cao su, có thể tái chế, nhiệt độ dịch vụ rộng (từ40 đến 120 ° C).

• Những lợi ích:

  • Thân thiện với môi trường (thường không có PVC).

  • Khả năng thời tiết tuyệt vời và sự ổn định màu sắc.

  • Tiêm đơn giản hóa moulding, không có sự lưu hóa thứ cấp.

• Ứng dụng: Xe tầm trung, niêm phong cửa sổ bên trong, bảo vệ cạnh linh hoạt.

• Xử lý cân nhắc:

  • Nhiệt độ tan chảy thấp hơn (180 nhiệt220 ° C).

  • Có thể được quá trình quá mức vào các chất nền cứng nhắc trong các quy trình hai phát.

PVC (polyvinyl clorua)

• Đặc điểm chính: Điểm cứng hoặc linh hoạt, chi phí vật liệu rất thấp.

• Những lợi ích:

  • Dễ dàng kết hợp cho độ cứng mong muốn (bờ A 60 trận90).

  • Ổn định kích thước tốt và kháng hóa học.

  • Kinh tế cho các trang trí khối lượng lớn trên các mô hình thị trường đại chúng.

• Ứng dụng: Phương tiện ngân sách, khuôn mặt bên ngoài không quan trọng.

• Cân nhắc:

  • Mối quan tâm về môi trường đối với chất hóa dẻo, sử dụng các lớp không có phthalate.

  • Yêu cầu kiểm soát cẩn thận việc xử lý để tránh suy thoái (khử trùng PVC trên 200 ° C).

Abs + pc pha trộn

• Đặc điểm chính: Kết hợp khả năng xử lý của ABS với độ bền của PC.

• Những lợi ích:

  • Độ lệch nhiệt cao (> 100 ° C) cho độ bền của cửa hàng cơ thể.

  • Bề mặt tuyệt vời và độ bám dính sơn.

  • Kháng tác động vượt trội so với ABS thuần túy.

• Ứng dụng: Cấu trúc cấu trúc đòi hỏi độ cứng, ví dụ, máng xối cố định.

• Xử lý cân nhắc:

  • Nhiệt độ khuôn cao hơn (80 nhiệt100 ° C).

  • Yêu cầu sấy khô (độ ẩm 0,02%) để tránh các khoảng trống.

Vật liệu đặc biệt bổ sung

• Cao su EPDM: Đối với các con dấu cực mềm trên những chiếc SUV cao cấp, cung cấp tính linh hoạt cực lạnh (mật50 ° C).

• Nylon(PA6/PA66): Trong bản lề căng thẳng cao, nơi độ bền cơ học là tối quan trọng.

• ASA (acrylonitrile styrene acrylate): UV thay thế ổn định cho ABS cho độ bóng ngoài trời bền vững.

Tác động vật chất đến hiệu suất và chi phí

---

 

Cách sản xuất trang trí cửa sổ xe hơi được sản xuất

Việc sản xuất các cửa sổ xe hơi đúc đòi hỏi kiểm soát chặt chẽ mọi bước quy trình để đảm bảo sự phù hợp, hoàn thiện và chức năng hoàn hảo.

4.1 Quá trình đúc phun

1. Thiết kế khuôn & mô phỏng

   • Mô hình CAD của khoang với độ dày tường đồng đều.

   • Phân tích moldflow để cân bằng điền, giảm thiểu các đường hàn và dự đoán co rút.

2. Chế tạo dụng cụ

   • Thép cứng (P20, 1.1730) để sản xuất khối lượng lớn; Các nguyên mẫu nhôm cho khối lượng thấp hoặc thử nghiệm.

   • EDM chính xác để đạt được hoàn thiện bề mặt RA 0,2 μM cho các phần độ bóng.

3. Tiêm & làm mát

   • Nhiệt độ tan chảy phù hợp với vật liệu (ví dụ: TPU ở 200 ° C, PVC ở 180 ° C).

   • Các kênh làm mát phù hợp để hóa rắn đồng đều, giảm tới 30%chu kỳ.

4. Tăng tốc & Hoạt động thứ cấp

   • Vị trí pin phóng được kiểm soát để tránh biến dạng một phần.

   • Cắt tỉa sau khi cắt hoặc lắp ráp trong khuôn để chèn (ví dụ, các điểm nhấn kim loại).

4.2 Quá trình đúc ép đùn

• Sản xuất hồ sơ liên tục: Nhựa nóng chảy trong thùng vít → đẩy qua một khuôn chính xác → hiệu chuẩn thông qua kích thước chân không → làm mát trong máng nước → cắt theo chiều dài.

• Thuận lợi: Hiệu quả về chi phí cho các mặt cắt đơn giản; Các khớp liền mạch có sẵn thông qua hàn mông.

• Giới hạn: Ít thích ứng hơn với các hình dạng phức tạp và hoàn thiện so với đúc phun.

4.3 Yêu cầu cấu trúc khuôn

• Thiết kế Gate & Gate: Các hệ thống chạy nóng để loại bỏ chất thải cho các vật liệu có giá trị cao như TPU.

• Dự thảo góc: Dự thảo tối thiểu 1 nhiệt 3 ° để đảm bảo tống máu dễ dàng mà không làm hỏng các tính năng tốt.

• Kết cấu bề mặt: Kết cấu được khắc bằng laser tùy chỉnh cho các hiệu ứng hoàn thiện bằng hoa văn hoặc các hiệu ứng hạt bằng da.

• Thông gió: VENS MICRO-VENT tại các dòng chia khuôn để tránh vết bỏng và bẫy không khí.

4.4 Đảm bảo chất lượng

• Giám sát trong quá trình: Cảm biến áp suất và nhiệt độ trong khuôn để phát hiện lấp đầy dị thường.

• Kiểm tra đầu tiên: Đo CMM cấu hình trang trí theo dữ liệu CAD, đảm bảo dung sai +/- 0,05 mm.

• Kiểm tra cuối dòng: GO/NO-GE LAGES cho các tính năng phù hợp với snap, kiểm tra trực quan về hoàn thiện bề mặt và phù hợp màu sắc.

---

Ứng dụng trong các loại xe khác nhau

5.1 Sedans & Hatchbacks

• Kiểu trang trí: Chèn chèn mỏng hoặc chèn sơn cung cấp các đường thị giác thanh lịch.

• Lựa chọn vật chất: ABS+PC cho khả năng sơn có độ bóng cao và độ ổn định kích thước.

• Nhu cầu hiệu suất: Niêm phong thời tiết vừa phải; Tập trung vào kiểu dáng tinh tế.

5.2 SUVS & Crossover

• Kiểu trang trí: Các con dấu TPE/TPV gồ ghề với lớp phủ chống UV.

• Lựa chọn vật chất: TPE pha trộn cho tính linh hoạt và độ bền trong môi trường off-road.

• Nhu cầu hiệu suất: Nâng cao bụi và bảo vệ giật gân; Độ ổn định phạm vi nhiệt độ rộng.

5.3 Xe tải & Xe thương mại

• Kiểu trang trí: Các miếng đệm EPDM hoặc nylon bền cho các điều kiện sử dụng nặng.

• Lựa chọn vật chất: EPDM cho sự linh hoạt và khả năng chống mài mòn ở nhiệt độ thấp tuyệt vời.

• Nhu cầu hiệu suất: Khoảng thời gian dịch vụ dài; Kháng hóa chất đối với nhiên liệu và chất tẩy rửa.

5.4 Xe điện (EV)

• Kiểu trang trí: TPU nhẹ hoặc trims ASA phù hợp với thẩm mỹ hiện đại, bóng bẩy.

• Lựa chọn vật chất: TPU để cân bằng tối ưu về trọng lượng, độ bền và kết thúc có độ bóng cao.

• Nhu cầu hiệu suất: Bổ sung trọng lượng tối thiểu để tối đa hóa phạm vi; Độ ổn định UV cao cho kính trên sân thượng.

---

Những cân nhắc chính cho người mua và kỹ sư

Khi chỉ định đúc cửa sổ xe hơi, người mua và kỹ sư phải cân nhắc nhiều yếu tố để đảm bảo giải pháp được chọn phù hợp với hiệu suất, ngân sách và yêu cầu sản xuất.

6.1 Hướng dẫn lựa chọn vật liệu

• Kháng thời tiết: UV, ozone và các thử nghiệm đạp xe nhiệt độ cho các thiết bị ngoài trời.

• Tính chất cơ học: Độ cứng bờ (A60 Ném95) so với độ bền kéo để bảo vệ tác động.

• Chi phí so với giá trị: Cân bằng chi phí vật liệu với tuổi thọ phần dự kiến ​​và các yêu cầu bảo hành.

6.2 Tuổi thọ và kết hợp âm lượng của khuôn

• Nguyên mẫu / khối lượng thấp: Công cụ nhôm (5.000 505050.000) để xác nhận thiết kế.

• Sản xuất / khối lượng lớn: Công cụ thép cứng (≥1 triệu chu kỳ) được khấu hao trên các hoạt động lớn.

6.3 Yêu cầu về dung sai & đồ đạc

• Kiểm soát kích thước: Quan trọng cho các tính năng phù hợp với snap; được chỉ định là ± 0,05 mm hoặc tốt hơn.

• Bề mặt thông số kỹ thuật: Lớp bóng, mẫu kết cấu và tính nhất quán màu trên các lô.

6.4 Tiêu chí lựa chọn nhà cung cấp

• Thông tin ô tô: Chứng nhận IATF 16949, hồ sơ theo dõi với các chương trình OEM.

• Khả năng kỹ thuật: Công cụ trong nhà, CAD/CAM, mô phỏng dòng chảy và tạo mẫu nhanh.

• Giao hàng & hỗ trợ: Thời gian dẫn đầu có thể dự đoán, thả giống địa phương/khu vực, dịch vụ kỹ thuật chuyên dụng.

---

 

 

Tại sao chọn Huazhi?

• Hơn 15 năm chuyên môn vềSản xuất khuôn ô tô

• CAD/CAM tiên tiến, mô phỏng dòng chảy và tạo mẫu nhanh chóng

• IATF 16949 Quản lý chất lượng được chứng nhận

• Dịch vụ chìa khóa trao tay đầy đủ: Thiết kế dụng cụ → Sản xuất → Hoàn thiện sau khi đúc

Phần kết luận

Mức trang trí cửa sổ xe hơi là một thành phần nhỏ với một tác động lớn, phong cách, chức năng và bảo vệ. Bằng cách chọn đúng vật liệu (TPU, TPE/TPV, PVC, ABS+PC) và tận dụng việc ép/ép đùn chính xác, các nhà sản xuất ô tô đảm bảo phù hợp, hoàn thiện và hiệu suất lâu dài.

🚘Sẵn sàng để nâng cao chất lượng trang trí của xe?

📞Liên hệ với HuazhiHôm nay để được tư vấn vật liệu miễn phí, báo giá khuôn tùy chỉnh và hỗ trợ chuyên gia về dự án đúc cửa sổ xe tiếp theo của bạn!

Câu hỏi thường gặp

Q1: Thời gian dẫn điển hình để sản xuất công cụ đúc cửa sổ xe hơi là gì?

A1:Công cụ nhôm nguyên mẫu: 4 tuần6. Công cụ thép sản xuất: 10 trận14 tuần, tùy thuộc vào độ phức tạp.

Câu 2: Chúng ta có thể sản xuất các khuôn trang trí cửa sổ hai shot hoặc quá kiểu quá mức không?

A2:Có, Huazhi cung cấp việc ép phun hai lần và chèn quá mức để kết hợp các vật liệu cứng và mềm liền mạch.

Câu 3: Những vật liệu trang trí này có thể tái chế không?

A3:Hầu hết các lớp TPU, TPE/TPV, ABS+PC và ASA đều có thể tái chế theo các chương trình tái chế ô tô thích hợp. PVC ít có thể tái chế do chất dẻo.

Q4: Bạn có cung cấp thiết kế & phát triển khuôn OEM tùy chỉnh không?

A4:Tuyệt đối. Từ tư vấn DFM đến tạo mẫu, dụng cụ toàn diện và trình độ một phần, chúng tôi cung cấp các giải pháp khuôn OEM/ODM chìa khóa trao tay.