การขึ้นรูปหน้าต่างรถคืออะไร? คู่มือที่สมบูรณ์สำหรับผู้ซื้อชิ้นส่วนยานยนต์และวิศวกร

 

การแนะนำ

เหตุใดการตัดแต่งหน้าต่างรถจึงมีความสำคัญ
การตัดแต่งหน้าต่างรถยนต์มีบทบาทที่เกินความรู้สึกในรูปลักษณ์ความรู้สึกและประสิทธิภาพของยานพาหนะที่ทันสมัยทุกคัน ไกลเกินกว่าการตกแต่งเพียงอย่างเดียวโปรไฟล์ที่มีความแม่นยำนี้ปิดผนึกอินเทอร์เฟซแบบแก้วกับร่างกายกับลมฝนและเสียงรบกวนจากถนน-และมักจะเป็นหนึ่งในตัวชี้นำภาพแรกของคุณภาพโดยรวมของยานพาหนะ ซัพพลายเออร์ OEM และ Tier-1 พึ่งพาการตัดแต่งหน้าต่างรถขั้นสูงเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานที่เข้มงวดสำหรับความพอดีเสร็จสิ้นและความทนทาน

• ตราประทับและป้องกัน: ป้องกันการเข้าน้ำและโล่ห้องโดยสารห้องโดยสารจากเสียงลม

• ยกระดับความสวยงาม: โครเมี่ยม, แวววาว-ดำหรือด้านบนเพิ่มไหวพริบภาพและเอกลักษณ์ของแบรนด์

• มั่นใจในความปลอดภัย: ยามขอบกระจกจากการบิ่นและกระจายแรงกระแทกในการชนกันเล็กน้อย

ในคู่มือนี้เราจะสำรวจ:

• การขึ้นรูปหน้าต่างรถคืออะไร?- การกำหนดฟังก์ชั่นและโปรไฟล์ทั่วไป

• วัสดุทั่วไปที่ใช้—TPU, TPE/TPV, PVC, ABS+PC และอื่น ๆ

• วิธีการผลิตแม่พิมพ์ตัดแต่งหน้าต่างรถ- การฉีดกับการอัดรีด, การออกแบบแม่พิมพ์จำเป็น

• แอปพลิเคชันในประเภทยานพาหนะต่าง ๆ—Sedans, SUV, รถบรรทุกและ EVS

• ข้อควรพิจารณาที่สำคัญสำหรับผู้ซื้อและวิศวกร- การเลือกวัสดุ, อายุการใช้งานแม่พิมพ์, การตรวจสอบซัพพลายเออร์

โดยการดำน้ำลึกเข้าไปในแต่ละพื้นที่คุณจะได้รับความรู้ที่จำเป็นในการระบุแหล่งที่มาหรือผลิตการตัดแต่งหน้าต่างรถที่ดีที่สุดในชั้นเรียนสำหรับโปรแกรมยานยนต์ใด ๆ

---

สารบัญ

สลับ

 

การขึ้นรูปหน้าต่างรถคืออะไร?

 

 

คำจำกัดความและฟังก์ชั่นหลัก

การตัดแต่งหน้าต่างรถตัดแต่งหมายถึงโปรไฟล์พลาสติกแบบฉีดหรือรีดแบบรีดซึ่งทำงานตามแนวขอบของกระจกยานยนต์ ภายนอกข้อมูลเหล่านี้พอดีกับช่องทางเฉพาะในกรอบประตูหรือรูรับแสงหน้าต่าง บทบาทหลักของพวกเขาคือ:

• กรอบความงาม: ให้ขอบเขตที่สะอาดและเสร็จรอบ ๆ กระจกมักจะเน้นด้วยการเคลือบโลหะหรือมันวาวสูง

• การปิดผนึกสภาพอากาศ: การปิดกั้นฝนฝุ่นและลม - มีความสำคัญต่อความสะดวกสบายของผู้โดยสารและป้องกันการกัดกร่อน

• การลดเสียงรบกวน: ทำหน้าที่เป็นอุปสรรคต่อการสูบลมและเสียงรบกวนจากภายนอกของถนนเพิ่มความเงียบสงบในห้องโดยสาร

• การป้องกันขอบ: การป้องกันขอบแก้วจากการบิ่นหรือการเสียดสีในระหว่างการผ่าตัด

โปรไฟล์การตัดแต่งทั่วไป

ยานพาหนะที่ทันสมัยอาจใช้รูปแบบการตัดแต่งหลายแบบแต่ละอันต้องมีการออกแบบแม่พิมพ์เฉพาะ:

• การขึ้นรูปเข็มขัด: วิ่งตามแนวนอนตามขอบด้านล่างของหน้าต่างด้านข้างมักชุบโครเมี่ยม

• แมวน้ำเสา: ขอบด้านแนวตั้งที่ครอบคลุมเสาประตูให้เส้นภาพต่อเนื่อง

• แมวน้ำปะเก็น: โปรไฟล์ที่มีลักษณะคล้ายยางนุ่มที่กดกับกระจกโดยตรงเพื่อปิดการปิดผนึก

• แม่พิมพ์รางน้ำ: ช่องน้ำฝนห่างจากประตูผ่าน Scuppers แบบบูรณาการ

พารามิเตอร์การออกแบบ

การบรรลุความพอดีและการเสร็จสิ้นความต้องการความอดทนอย่างแน่นหนา - มักจะ± 0.05 มม. โพรงแม่พิมพ์ต้องบัญชีสำหรับ:

• ส่วนผนังผันแปร: เพื่อจัดการการไหลและการระบายความร้อนของส่วนตัดที่แตกต่างกันโดยไม่ต้องทำเครื่องหมายจม

• คุณลักษณะที่ต่ำกว่าและสแน็ป: เพื่อการเก็บรักษาที่ปลอดภัยในช่องหน้าต่างของร่างกายโดยไม่มีกาว

• พื้นผิว: จากฟันผุที่ขัดเงาสำหรับภายนอกข้อมูลมันวาวไปจนถึงลวดลายสำหรับผิวด้าน

ด้วยข้อกำหนดที่เข้มงวดเช่นนี้แม่พิมพ์แม่พิมพ์ตัดแต่งหน้าต่างรถเป็นหนึ่งในเครื่องมือที่ซับซ้อนที่สุดในพลาสติกยานยนต์

มาตรฐานที่เกี่ยวข้อง：

• ISO 2768 (มาตรฐานความอดทนทั่วไป)
• DIN 7168 (ความคลาดเคลื่อนของมิติการตัดเฉือน)
• GB/T 1804 (มาตรฐานความทนทานต่อมิติของจีน)

---

วัสดุทั่วไปที่ใช้ในการปั้นการตัดแต่งหน้าต่าง

การเลือกวัสดุตัดแต่งหน้าต่างรถด้านขวาเป็นหัวใจสำคัญสำหรับการปรับสมดุลค่าใช้จ่ายความทนทานความสวยงามและการต่อต้านสิ่งแวดล้อม ด้านล่างนี้เป็นวัสดุด้านบนและวิธีการที่แต่ละส่วนมีผลต่อประสิทธิภาพของชิ้นส่วน

TPU (เทอร์โมพลาสติกโพลียูรีเทน)

• ลักษณะสำคัญ: ความต้านทานต่อรอยขีดข่วนและการฉีกขาดสูงความยืดหยุ่นที่ยอดเยี่ยม (ชายฝั่ง 60–95A)

• ประโยชน์:

  • ความต้านทานรอยขีดข่วนที่เหนือกว่า - ทำให้มันวาวแม้หลังจากใช้ประตูซ้ำแล้วซ้ำอีก

  • ช่วงความแข็งที่กว้างสำหรับซีล“ นุ่ม” ที่ปรับแต่งแล้ว

  • การต่อต้านรังสียูวีและโอโซนที่ดี - ชีวิตกลางแจ้งที่ยาวนาน

• แอปพลิเคชัน: ยานพาหนะหรูหราที่มีหน้าต่างที่มีสีมันวาวสูง

• ข้อควรพิจารณาในการประมวลผล: ต้องใช้การอบแห้งที่แม่นยำ (ความชื้น <0.05%) และอุณหภูมิละลายที่ควบคุมได้ (180–230 ° C)

TPE / TPV (thermoplastic elastomers / vulcanizates)

• ลักษณะสำคัญ: Flex เหมือนยาง, รีไซเคิล, อุณหภูมิบริการที่กว้าง (–40 ถึง 120 ° C)

• ประโยชน์:

  • เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (มักจะปราศจากพีวีซี)

  • สภาพอากาศที่ยอดเยี่ยมและความเสถียรของสี

  • การฉีดแบบง่าย ๆ - ไม่มีวัลคาไนเซชั่นรอง

• แอปพลิเคชัน: รถยนต์ช่วงกลาง, แมวน้ำภายในหน้าต่าง, ยามขอบที่ยืดหยุ่น

• ข้อควรพิจารณาในการประมวลผล:

  • อุณหภูมิละลายต่ำกว่า (180–220 ° C)

  • สามารถใช้งานได้มากเกินไปบนพื้นผิวที่แข็งในกระบวนการสองช็อต

พีวีซี (โพลีไวนิลคลอไรด์)

• ลักษณะสำคัญ: เกรดแข็งหรือยืดหยุ่นราคาวัสดุต่ำมาก

• ประโยชน์:

  • ง่ายต่อการผสมสำหรับความแข็งที่ต้องการ (ชายฝั่ง 60–90)

  • ความเสถียรในมิติที่ดีและความต้านทานทางเคมี

  • ประหยัดสำหรับข้อมูลที่มีปริมาณมากในแบบจำลองตลาดมวลชน

• แอปพลิเคชัน: ยานพาหนะงบประมาณ, การขึ้นรูปภายนอกที่ไม่สำคัญ

• การพิจารณา:

  • ความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมเกี่ยวกับพลาสติก-ต้องใช้เกรดที่ปราศจาก phthalate

  • ต้องมีการควบคุมการประมวลผลอย่างรอบคอบเพื่อหลีกเลี่ยงการเสื่อมสภาพ (PVC dehydrochlorination สูงกว่า 200 ° C)

ABS + PC ผสมผสาน

• ลักษณะสำคัญ: รวมความสามารถในการประมวลผลของ ABS เข้ากับความทนทานของพีซี

• ประโยชน์:

  • การเบี่ยงเบนความร้อนสูง (> 100 ° C) สำหรับความทนทานของร้านค้า

  • พื้นผิวมันวาวและการยึดเกาะสีที่ยอดเยี่ยม

  • ความต้านทานต่อแรงกระแทกที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับ ABS บริสุทธิ์

• แอปพลิเคชัน: ภายนอกโครงสร้างที่ต้องการความแข็งแกร่งเช่นรางน้ำฝนคงที่

• ข้อควรพิจารณาในการประมวลผล:

  • อุณหภูมิแม่พิมพ์ที่สูงขึ้น (80–100 ° C)

  • ต้องใช้การอบแห้ง (ความชื้น 0.02%) เพื่อหลีกเลี่ยงช่องว่าง

วัสดุพิเศษเพิ่มเติม

• ยาง EPDM: สำหรับซีลที่นุ่มเป็นพิเศษบน SUV ระดับพรีเมี่ยม-ความยืดหยุ่นเย็นมาก (–50 ° C)

• ไนลอน(PA6/PA66): ในบานพับที่มีความเครียดสูงซึ่งมีความทนทานทางกลเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง

• ASA (Acrylonitrile Styrene Acrylate): ทางเลือกที่มีความเสถียรของ UV สำหรับ ABS สำหรับเงากลางแจ้งที่ยั่งยืน

ผลกระทบของวัสดุต่อประสิทธิภาพและค่าใช้จ่าย

---

 

วิธีการผลิตแม่พิมพ์ตัดแต่งหน้าต่างรถ

การผลิตการตัดแต่งหน้าต่างรถยนต์ต้องการการควบคุมอย่างเข้มงวดในทุกขั้นตอนกระบวนการเพื่อให้แน่ใจว่าพอดีสมบูรณ์แบบและฟังก์ชั่น

4.1 กระบวนการฉีดขึ้นรูป

1. การออกแบบแม่พิมพ์และการจำลอง

   • การสร้างแบบจำลอง CAD ของโพรงที่มีความหนาของผนังสม่ำเสมอ

   • การวิเคราะห์การไหลของแม่พิมพ์เพื่อความสมดุลการเติมลดเส้นเชื่อมและทำนายการหดตัว

2. การผลิตเครื่องมือ

   • เหล็กแข็ง (P20, 1.1730) สำหรับการผลิตปริมาณสูง ต้นแบบอลูมิเนียมสำหรับปริมาณต่ำหรือการทดสอบ

   • ความแม่นยำ EDM เพื่อให้ได้พื้นผิวเสร็จสิ้นของ RA 0.2 μmสำหรับภายนอกข้อมูล

3. การฉีดและระบายความร้อน

   • อุณหภูมิละลายที่ปรับให้เข้ากับวัสดุ (เช่น TPU ที่ 200 ° C, PVC ที่ 180 ° C)

   • ช่องระบายความร้อนที่สอดคล้องกันสำหรับการแข็งตัวสม่ำเสมอลดวัฏจักรได้มากถึง 30%

4. การขับออกและการดำเนินการรอง

   • การควบคุมการวางหมุดดีดออกเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียรูปชิ้นส่วน

   • การตัดแต่งหลังการตัดแต่งหรือในการประกอบสำหรับเม็ดมีด (เช่นสำเนียงโลหะ)

4.2 กระบวนการขึ้นรูปแบบอัดขึ้นรูป

• การผลิตโปรไฟล์ต่อเนื่อง: การหลอมเรซินในกระบอกสกรู→ดันผ่านความแม่นยำตาย→การสอบเทียบผ่านการปรับขนาดสูญญากาศ→การระบายความร้อนในรางน้ำ→การตัดเป็นความยาว

• ข้อดี: ต้นทุนมีประสิทธิภาพสำหรับการตัดขวางแบบง่าย ๆ ข้อต่อไร้รอยต่อผ่านการเชื่อมก้น

• ข้อ จำกัด: ปรับตัวได้น้อยลงกับรูปร่างที่ซับซ้อนและเสร็จสิ้นเมื่อเทียบกับการฉีดขึ้นรูป

4.3 ข้อกำหนดโครงสร้างแม่พิมพ์

• การออกแบบนักวิ่งและประตู: ระบบนักวิ่งร้อนเพื่อกำจัดของเสียสำหรับวัสดุที่มีมูลค่าสูงเช่น TPU

• ร่างมุม: ร่างขั้นต่ำ 1–3 °เพื่อให้แน่ใจว่าการดีดออกง่ายโดยไม่ทำลายคุณสมบัติที่ดี

• พื้นผิว: พื้นผิวเลเซอร์ที่ทำเองแบบกำหนดเองสำหรับการตกแต่งที่มีลวดลาย-เอฟเฟกต์ MATTE หรือ Leather-Grain Effects

• การระบายอากาศ: micro-vents ที่สายการแยกเชื้อราเพื่อหลีกเลี่ยงเครื่องหมายการเผาไหม้และกับดักอากาศ

4.4 การประกันคุณภาพ

• การตรวจสอบในกระบวนการ: เซ็นเซอร์ความดันและอุณหภูมิในแม่พิมพ์เพื่อตรวจจับเติมความผิดปกติ

• การตรวจสอบครั้งแรก: การวัด CMM ของโปรไฟล์ TRIM กับข้อมูล CAD ทำให้มั่นใจได้ว่า +/- 0.05 มม.

• การตรวจสอบท้ายบรรทัด: Go/No-Go Gauges สำหรับคุณสมบัติ Snap-Fit, การตรวจสอบด้วยภาพพื้นผิวและการจับคู่สี

---

แอปพลิเคชันในประเภทยานพาหนะต่าง ๆ

5.1 ซีดานและแฮทช์แบ็ก

• รูปแบบการตัดแต่ง: ผอมเพรียวหรือเม็ดมีดทาสีให้เส้นภาพที่สง่างาม

• ทางเลือกวัสดุ: ABS+PC สำหรับความสามารถในการทาสีสูงและความเสถียรของมิติ

• ความต้องการด้านประสิทธิภาพ: การปิดผนึกสภาพอากาศปานกลาง; มุ่งเน้นไปที่สไตล์การกลั่น

5.2 SUVs & Crossovers

• รูปแบบการตัดแต่ง: แมวน้ำ TPE/TPV ที่ทนทานด้วยการเคลือบด้วยรังสียูวี

• ทางเลือกวัสดุ: TPE ผสมผสานเพื่อความยืดหยุ่นและความทนทานในสภาพแวดล้อมออฟโรด

• ความต้องการด้านประสิทธิภาพ: การป้องกันฝุ่นและสาด ความเสถียรของช่วงอุณหภูมิกว้าง

5.3 รถบรรทุกและยานพาหนะเชิงพาณิชย์

• รูปแบบการตัดแต่ง: ปะเก็น EPDM หรือไนลอนที่ทนทานสำหรับสภาวะการใช้งานหนัก

• ทางเลือกวัสดุ: EPDM สำหรับความยืดหยุ่นอุณหภูมิต่ำที่ยอดเยี่ยมและความต้านทานต่อการเสียดสี

• ความต้องการด้านประสิทธิภาพ: ช่วงเวลาการบริการที่ยาวนาน; ความต้านทานทางเคมีต่อเชื้อเพลิงและน้ำยาทำความสะอาด

5.4 ยานพาหนะไฟฟ้า (EVs)

• รูปแบบการตัดแต่ง: TPU ที่มีน้ำหนักเบาหรือ ASA มีการจับคู่ความสวยงามที่ทันสมัยและทันสมัย

• ทางเลือกวัสดุ: TPU เพื่อความสมดุลที่เหมาะสมของน้ำหนักความทนทานและผิวมันวาวสูง

• ความต้องการด้านประสิทธิภาพ: การเพิ่มน้ำหนักน้อยที่สุดเพื่อเพิ่มช่วง ความเสถียรของ UV สูงสำหรับกระจกบนดาดฟ้า

---

ข้อควรพิจารณาที่สำคัญสำหรับผู้ซื้อและวิศวกร

เมื่อระบุการขึ้นรูปหน้าต่างรถตัดแต่งผู้ซื้อและวิศวกรจะต้องชั่งน้ำหนักหลายปัจจัยเพื่อให้แน่ใจว่าโซลูชันที่เลือกสอดคล้องกับประสิทธิภาพงบประมาณและข้อกำหนดการผลิต

6.1 แนวทางการเลือกวัสดุ

• ความต้านทานต่อสภาพอากาศ: การทดสอบการปั่นจักรยาน UV, โอโซนและอุณหภูมิสำหรับภายนอกข้อมูลกลางแจ้ง

• คุณสมบัติเชิงกล: ความแข็งของฝั่ง (A60–95) เทียบกับความต้านทานแรงดึงสำหรับการป้องกันแรงกระแทก

• ค่าใช้จ่ายเทียบกับมูลค่า: ยอดคงเหลือวัสดุที่มีความสมดุลกับอายุการใช้งานชิ้นส่วนและข้อกำหนดการรับประกันที่คาดหวัง

6.2 การจับคู่อายุแม่พิมพ์และปริมาณการจับคู่

• ต้นแบบ / ปริมาตรต่ำ: เครื่องมืออลูมิเนียม (5,000–50,000 รอบ) สำหรับการตรวจสอบการออกแบบ

• การผลิต / ปริมาณสูง: เครื่องมือเหล็กที่แข็งตัว (≥1ล้านรอบ) ตัดจำหน่ายผ่านการวิ่งขนาดใหญ่

6.3 ข้อกำหนดด้านความอดทนและการประกอบ

• การควบคุมมิติ: สำคัญสำหรับคุณสมบัติ Snap-Fit; ระบุว่า± 0.05 มม. หรือดีกว่า

• สเป็คพื้นผิว: เกรดมันวาวรูปแบบพื้นผิวและความสอดคล้องของสีในแบทช์

6.4 เกณฑ์การเลือกซัพพลายเออร์

• ข้อมูลรับรองยานยนต์: การรับรอง IATF 16949, บันทึกติดตามด้วยโปรแกรม OEM

• ความสามารถทางเทคนิค: การสร้างเครื่องมือในบ้าน, CAD/CAM, การจำลองการไหลและการสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็ว

• การจัดส่งและการสนับสนุน: เวลานำที่คาดการณ์ได้, การเก็บถุงน่องท้องถิ่น/ภูมิภาค, บริการด้านเทคนิคเฉพาะ

---

 

 

ทำไมต้องเลือก Huazhi?

• 15 ปีของความเชี่ยวชาญในการผลิตแม่พิมพ์ยานยนต์

• CAD/CAM ที่ทันสมัยการจำลองการไหลและการสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็ว

• IATF 16949 การจัดการคุณภาพที่ผ่านการรับรอง

• บริการแบบครบวงจรเต็มรูปแบบ: การออกแบบเครื่องมือ→การผลิต→การตกแต่งหลังการจบ

บทสรุป

การตัดแต่งหน้าต่างรถเป็นส่วนประกอบเล็ก ๆ ที่มีผลกระทบขนาดใหญ่ - สไตล์การผสมผสานฟังก์ชั่นและการป้องกัน โดยการเลือกวัสดุที่เหมาะสม (TPU, TPE/TPV, PVC, ABS+PC) และการใช้ประโยชน์จากการฉีดเข้า/อัดขึ้นรูปที่แม่นยำผู้ผลิตยานยนต์ให้ความมั่นใจว่ามีประสิทธิภาพที่ดีกว่าและประสิทธิภาพระยะยาว

พร้อมที่จะยกระดับคุณภาพการตัดแต่งของยานพาหนะแล้วหรือยัง?

ติดต่อ Huazhiวันนี้สำหรับการให้คำปรึกษาด้านวัสดุฟรีใบเสนอราคาแม่พิมพ์ที่กำหนดเองและการสนับสนุนจากผู้เชี่ยวชาญในโครงการตัดแต่งหน้าต่างหน้าต่างรถคันต่อไปของคุณ!

คำถามที่พบบ่อย

Q1: เวลานำโดยทั่วไปสำหรับการผลิตเครื่องมือตัดแต่งหน้าต่างหน้าต่างรถคืออะไร?

A1:เครื่องมืออลูมิเนียมต้นแบบ: 4-6 สัปดาห์ เครื่องมือการผลิตเหล็ก: 10-14 สัปดาห์ขึ้นอยู่กับความซับซ้อน

Q2: เราสามารถสร้างการตัดแต่งหน้าต่างแบบสองช็อตหรือหน้าต่างได้หรือไม่?

A2:ใช่-Huazhi เสนอการฉีดแบบสองช็อตและแทรกการใช้งานมากกว่าการผสมเพื่อรวมวัสดุที่แข็งและอ่อนนุ่มอย่างราบรื่น

Q3: วัสดุตัดแต่งเหล่านี้สามารถรีไซเคิลได้หรือไม่?

A3:TPU ส่วนใหญ่, TPE/TPV, ABS+PC และ ASA เกรดสามารถรีไซเคิลได้ภายใต้โปรแกรมรีไซเคิลยานยนต์ที่เหมาะสม พีวีซีสามารถรีไซเคิลได้น้อยลงเนื่องจากพลาสติก

Q4: คุณให้การออกแบบและพัฒนาแม่พิมพ์ OEM แบบกำหนดเองหรือไม่?

A4:อย่างแน่นอน. จากการให้คำปรึกษา DFM ไปจนถึงการสร้างต้นแบบเครื่องมือเต็มรูปแบบและคุณสมบัติส่วนหนึ่งเราส่งมอบโซลูชั่นแม่พิมพ์ OEM/ODM แบบครบวงจร