5 лучших автомобильных бампера. Выбор пластикового материала для литья под давлением

 

Введение:

В автомобильной промышленности автомобильные бамперы являются важными компонентами, которые обеспечивают безопасность и эстетическую привлекательность. Выбор пластикового материала автомобильного бампера значительно влияет на производительность, вес, стоимость и долговечность бампера. Выбор соответствующего пластика, используемого для автомобильных бамперов, обеспечивает оптимальную функциональность и долговечность. В этой статье рассматриваются 5 лучших пластиковых материалов, обычно используемых в литье в инъекции автомобиля.

История автомобильных бамперов

В первый раз, когда в дизайне автомобиля появился бампер на Ford. Согласно нескольким сообщениям, бампер впервые появился в 1930 году. Первоначально это был простой U-образный металлический балок, приваренную перед фронтом под капюшоном. Ван -фургон для доставки Deluxe, произведенный между 1930 и 1931 годами, был оснащен этим структурным элементом. Дизайн перекладины бампера лишь слегка изменился на протяжении всей истории.

Для дизайна и аэродинамических соображений современные автомобильные бамперы визуально интегрированы с корпусом автомобиля. Бамперы были обязательным оборудованием для транспортных средств с 1970 года. Автомобильные бамперы повышают безопасность и комфорт при транспортировке пассажиров или груза. Производители автомобилей добавили бамперы в середине 1910-х годов, но они были всего лишь стальной стержней через переднюю и сзади.

В 1920 -х годах дизайнеры автомобилей сделали автомобильные бамперы более сложными и крепкими, и они становились все более и более популярными в качестве дополнительных деталей. В течение следующих нескольких десятилетий хромированные автомобильные бамперы стали более тяжелыми, более сложными и более декоративными до конца 1950-х годов, когда американские производители автомобилей начали вводить новые тенденции автомобиля и дизайны, специфичные для бренда.

В 1960-х годах появилось более легкие бамперы в форме хромированного лезвия с окрашенной металлической полосой внизу. Многолетняя конструкция стала нормой, поскольку автопроизводители включали в себя решетки, светильники и даже задние выхлопные системы в бамперы. GM использовал пластиковый передний бампер с телом «эндура» на Pontiac GTO 1968 года, предназначенный для поглощения влияния низкоскоростных столкновений без длительной деформации. В одном телевизионном рекламе Джон ДеЛорин избил бампер кувалдой, но вышел невредимым.

Plymouth Barracuda 1970-71 гг. Renault установил Renault 5 с пластиковыми бамперами в 1971 году. Современные бамперы обычно изготавливаются из пластиковой крышки над стальной, алюминиевой, стеклопластиковой композитной или пластиковой опорой.

 

 

Полипропилен (стр.): Легкий и экономичный

Полипропилен для пластикового материала для автомобильного бампера широко распространена из -за баланса доступности и производительности. PP Пластиковый бампер форминг предлагает несколько преимуществ:

• Легкий вес: Снижает общий вес автомобиля, повышая эффективность использования топлива.

• Рентабельный: Экономический выбор материала для массового производства.

• Хорошее воздействие сопротивления: Эффективно поглощает незначительные воздействия.

• Химическая устойчивость: Выдерживает воздействие различных химических веществ.​

Тем не менее, PP имеет ограничения, такие как более низкое сопротивление ультрафиолета, которые можно смягчить путем добавления стабилизаторов. Он обычно используется в экономике и коммерческих транспортных средствах.

Ключевые свойства:

​

АБС: Жесткий, окрашенный и стильный

Пластик ABS Bumper известен своей жесткостью и превосходной отделкой поверхности. Литье для инъекции ABS для бамперов обеспечивает:​

• Высокая жесткость: Поддерживает структурную целостность под стрессом.

• Отличная отделка поверхности: Позволяет гладкие, окрашиваемые поверхности.

• Хорошая стабильность измерения: Сохраняет форму со временем.​

В то время как ABS предлагает эстетические преимущества, он немного дороже и имеет более низкую воздействие по сравнению с PP. Он часто используется в транспортных средствах, где внешний вид является приоритетом.

Ключевые свойства:

​

Смесь ПК+АБС: идеально подходит для дизайнов бампера премиум -класса

Формование Bumper PC+ABS сочетает в себе жесткость поликарбоната с обработкой ABS. Эта смесь представляет собой пластик, используемый для высококачественных бамперов из-за:​

• Усиленная воздействие сопротивления: Подходит для требовательных приложений.

• Улучшенная теплостойкость: Хорошо работает при высоких температурах.

• Превосходная эстетика: Обеспечивает высококачественную отделку.​

Несмотря на более высокую стоимость, PC+ABS идеально подходит для роскошных транспортных средств, требующих как производительности, так и внешнего вида.

Ключевые свойства:

​

Поликарбонат (ПК): Конечная долговечность

Поликарбонатный автомобильный бампер выбирается для их исключительной долговечности. Пластик ПК Пластик предлагает:​

• Высокая ударная стойкость: Выдерживает значительные силы без трещин.

• Прозрачность: Позволяет уникальным элементам дизайна.

• Теплостойкость: Поддерживает свойства при повышенных температурах.​

Недостатки включают в себя более высокие проблемы с затратами и обработкой, что делает ПК подходящим для специализированных приложений, таких как спортивные автомобили и внедорожные транспортные средства.

Ключевые свойства:

​

TPO/TPU: Гибкость соответствует функциональности

Материал бампера TPO и TPU для формования автомобильного бампера являются термопластичными эластомерами, известными своей гибкостью. Они предоставляют:​

• Гибкость: Поглощает удары без постоянной деформации.

• Сопротивление погоды: Хорошо работает в различных условиях окружающей среды.

• Легкий вес: Способствует общей эффективности транспортного средства.​

Эти материалы часто используются в внедорожниках и транспортных средствах, требующих гибких компонентов бампера.

Ключевые свойства:

​

 

Как пластиковый материал влияет на конструкцию плесени бампер

Выбор пластикового материала автомобильного бампера напрямую влияет на конструкцию плесени. Различные материалы требуют особых соображений:​

• Системы охлаждения: Материалы с различными термическими свойствами требуют адаптированных стратегий охлаждения.

• Механизмы выброса: Гибкость и скорость усадки влияют на дизайн эжектора.

• Требования к поверхности: Выбор материала влияет на достижимое качество поверхности.​

Сотрудничество с производителями плесени в начале проектного процесса обеспечивает совместимость между свойствами материала и конструкцией плесени, что приводит к эффективному производству и высококачественным деталям.​

Выбор правого пластикового материала для проекта вашего автомобиля

Выбор соответствующего пластикового материала автомобиля включает в себя сбалансировку требований к производительности, эстетические цели и ограничения затрат. Понимание свойств каждого материала позволяет информированным решениям, которые соответствуют конкретным потребностям проекта.​

Почему выбирают технологию Huazhi для ваших потребностей в форме бампера?

Huazhi TechnologyСпециализируется на проектировании и изготовлении форм для инъекций и плесенью для автомобильных применений. Наш опыт включает в себя:​

• Индивидуальные решения: Аптированные дизайны плесени для соответствия уникальным спецификациям.

• Передовые технологии: Использование современного оборудования и процессов.

• Гарантия качества: Приверженность предоставлению высоких, долговечных плесени.

• Консультация эксперта: Профессиональное руководство по выбору материалов и оптимизации дизайна.

• Сертифицированный ISO 9001: 2015 Управление качеством и соответствие HACCP/GMA -SAFE.​

Партнерство с технологией Huazhi обеспечивает надежную, эффективную и высококачественную производство плесени.

 

Заключение

Выбор правильного пластического материала для автомобиля включает в себя сбалансирование производительности, эстетику, затраты и обработку. От экономически эффективного PP до ультра -оборудованного ПК и гибкого TPO/TPU каждый материал обслуживает различные применения. Партнер с Huazhi, чтобы использовать нашу материальную экспертизу и точные возможности формования.

🚀Готовы оптимизировать проект бампера?Связаться с намиСегодня для бесплатной консультации и цитат!

Часто задаваемые вопросы

Q1: Какой пластиковый материал для автомобильного бампера. Лучшие баланс затрат и производительность?
A: PPпредлагает наиболее экономичный баланс для приложений с низким уровнем малого удара.

Q2: Могу ли я переключиться с PP на ABS без изменения формы?
A: Небольшие корректировки плесени могут потребоваться для размера ворот и макета охлаждения из -за различных скоростей сокращения.

Q3: Какие добавки улучшают сопротивление ультрафиолета?
A: Затрудненные стабилизаторы света амина (HALS) и ультрафиолетовые поглотители обычно усугубляются в PP и TPO.

Q4: Компания гибких пластмассы сталкивается с структурной безопасностью?
A: TPO/TPUиспользуются для отделений и наложений, а не с авариями, разделами - жидкое ядро ​​остается PP или ABS.

Q5: Как мне получить сравнение материалов?
A: Свяжитесь с Huazhi, чтобы получить на заказ пакет данных из материала, сравнивающий растяжение, воздействие и тепловые свойства.