Producător de modelare prin injecție Soluții personalizate


Top 5 Auto Bumper Material Plastic Material pentru modelarea prin injecție

 

Introducere:

În industria auto, barele de protecție auto sunt componente esențiale care asigură siguranță și apel estetic. Alegerea materialului plastic cu bara de protecție auto influențează în mod semnificativ performanța, greutatea, costul și durabilitatea barei de protecție a barei de protecție. Selectarea plasticului corespunzător utilizat pentru barele de protecție pentru mașini asigură o funcționalitate optimă și longevitate. Acest articol explorează primele 5 materiale plastice utilizate în mod obișnuit în modelarea prin injecție a barelor de protecție auto.

Istoria barelor de protecție auto

Prima dată când a apărut un bara de protecție în designul mașinii a fost pe un Ford. Conform mai multor rapoarte, bara de protecție a apărut pentru prima dată în 1930. A fost inițial un fascicul de metal simplu în formă de U, sudat în față sub capotă. Modelul A Van de livrare de lux produs între 1930 și 1931 a fost echipat cu acest element structural. Proiectarea transversală a barei de protecție s -a schimbat doar ușor de -a lungul istoriei.

Pentru design și considerente aerodinamice, barele de protecție moderne sunt integrate vizual cu corpul mașinii. Bumpanții au fost un echipament indispensabil pentru vehicule din 1970. Barele de protecție auto îmbunătățesc siguranța și confortul atunci când transportă pasageri sau marfă. Producătorii de mașini au adăugat bare de protecție la mijlocul anilor '10, dar erau doar o bară de oțel pe față și în spate.

În anii 1920, designerii de mașini au făcut ca barele de protecție să fie mai elaborate și mai rezistente și au devenit din ce în ce mai populare ca piese opționale. În următoarele câteva decenii, barele de autovehicule cromate au devenit mai grele, mai elaborate și mai decorative până la sfârșitul anilor '50, când producătorii de mașini americani au început să introducă noi tendințe de protecție auto și modele specifice mărcii.

Anii 1960 au înregistrat introducerea barelor de protecție mai ușoare în formă de lamă cromată, cu o bandă metalică pictată de dedesubt. Construcția din mai multe piese a devenit norma, deoarece producătorii auto încorporați grile, lumini și chiar sisteme de evacuare spate în bare de protecție. GM a folosit un bara de protecție din plastic „Endura” din plastic de culoare corporală pe GTO Pontiac din 1968, concepută pentru a absorbi impactul coliziunilor cu viteză mică, fără deformare de durată. Într -o reclamă de televiziune, John DeLorean a bătut bara de protecție cu un sledgehammer, dar a apărut neatins.

Plymouth Barracuda din 1970-71 a fost echipată cu bare de protecție flexifică față și spate. Renault a montat Renault 5 cu bare de protecție din plastic în 1971. Bumpurile moderne sunt de obicei fabricate dintr -un capac de plastic peste un oțel, aluminiu, compozit din fibră de sticlă sau o bară de suport din plastic.

 

car bumper plastic material (PC)

 

Polipropilenă (pp): Ușor și rentabil

Polypropilena pentru materialul plastic cu bara de protecție auto este favorizat pe scară largă datorită echilibrului său de accesibilitate și performanță. Turnarea de bara de protecție din plastic PP oferă mai multe avantaje:

  • Ușor: Reduce greutatea generală a vehiculului, îmbunătățind eficiența combustibilului.

  • Rentabil: Alegerea materialelor economice pentru producția în masă.

  • Rezistență la impact bun: Absoarbe eficient impacturile minore.

  • Rezistență chimică: Rezistă expunerii la diverse substanțe chimice.

Cu toate acestea, PP are limitări, cum ar fi rezistența UV mai mică, care poate fi atenuată prin adăugarea de stabilizatori. Este utilizat în mod obișnuit în economie și vehicule comerciale.

Proprietăți cheie:

 

Proprietate Valoare
Densitate 0,90–0,92 g/cm³
Rezistență la tracțiune 30–40 MPa
Forța impactului (Izod notat) ≥20 kJ/m²
Temp de deviere a căldurii 80–100 ° C.

Abs: Rigid, pictabil și elegant

Plasticul de protecție ABS este cunoscut pentru rigiditatea și finisarea excelentă a suprafeței. Turnarea prin injecție ABS pentru barele de protecție oferă:

  • Rigiditate ridicată: Menține integritatea structurală sub stres.

  • Finalizare excelentă a suprafeței: Permite suprafețe netede și pictabile.

  • Stabilitatea dimensională bună: Păstrează forma în timp.

În timp ce ABS oferă avantaje estetice, acesta este puțin mai scump și are o rezistență de impact mai mică în comparație cu PP. Este adesea folosit în vehiculele în care aspectul este o prioritate.

Proprietăți cheie:

 

Proprietate Valoare
Densitate 1.04–1.06 g/cm³
Rezistență la tracțiune 40–50 MPa
Impactul IZOD notat 5–10 kJ/m²
Temp de deviere a căldurii 80–100 ° C.

Blend PC+ABS: Ideal pentru proiectele de protecție premium

Turnarea PC+ABS de bara de protecție combină duritatea policarbonatului cu prelucrabilitatea ABS. Acest amestec este un plastic utilizat pentru barele de protecție de înaltă calitate din cauza:

  • Rezistență la impact sporită: Potrivit pentru cereri solicitante.

  • Rezistență la căldură îmbunătățită: Se comportă bine sub temperaturi ridicate.

  • Estetică superioară: Oferă un finisaj de înaltă calitate.

În ciuda costurilor sale mai mari, PC+ABS este ideal pentru vehiculele de lux care necesită atât performanță, cât și aspect.

Proprietăți cheie:

 

Proprietate Valoare
Densitate 1.10–1.15 g/cm³
Rezistență la tracțiune 50–60 MPa
Puterea impactului 15–25 kJ/m²
Temp de deviere a căldurii 110–130 ° C.

Policarbonat (PC): Durabilitate finală

Materialul de bara de protecție al mașinilor din policarbonat sunt aleși pentru durabilitatea lor excepțională. Oferte de plastic pentru PC pentru PC:

  • Rezistență cu impact ridicat: Rezistă forțelor semnificative fără crăpătură.

  • Transparenţă: Permite elemente de design unice.

  • Rezistență la căldură: Menține proprietățile la temperaturi ridicate.

Dezavantajele includ provocări mai mari de costuri și procesare, ceea ce face ca PC-ul să fie adecvat pentru aplicații specializate, cum ar fi mașinile sport și vehiculele off-road.

Proprietăți cheie:

 

Proprietate Valoare
Densitate 1,20–1,22 g/cm³
Rezistență la tracțiune 60–70 MPa
Impactul IZOD notat > 20 kJ/m²
Temp de deviere a căldurii 140–150 ° C.

TPO/TPU: Flexibilitatea îndeplinește funcționalitatea

Materialul de protecție TPO și TPU pentru turnarea cu bara de protecție auto sunt elastomeri termoplastici cunoscuți pentru flexibilitatea lor. Ele furnizează:

  • Flexibilitate: Absoarbe impactul fără deformare permanentă.

  • Rezistența la vreme: Se comportă bine în diferite condiții de mediu.

  • Ușor: Contribuie la eficiența generală a vehiculului.

Aceste materiale sunt adesea utilizate în SUV -uri și vehicule care necesită componente flexibile de protecție.

Proprietăți cheie:

 

Proprietate TPO TPU
Densitate 0,90–1,05 g/cm³ 1.10–1.25 g/cm³
Rezistență la tracțiune 20–30 MPa 30–50 MPa
Alungire la pauză 100–500% 200–600%
Gama de temperatură a serviciului –40 până la 100 ° C –30 până la 80 ° C

car bumper

 

Cum afectează materialele plastice pe care le are impact asupra modelelor de protecție

Selecția materialului plastic cu bara de protecție auto afectează în mod direct designul matriței de protecție. Diferite materiale necesită considerente specifice:

  • Sisteme de răcire: Materialele cu proprietăți termice variate necesită strategii de răcire adaptate.

  • Mecanisme de ejecție: Flexibilitatea și ratele de contracție influențează proiectarea ejectorului.

  • Cerințe de finisare a suprafeței: Alegerea materialelor are impact asupra calității suprafeței realizabile.

Colaborarea cu producătorii de mucegai la începutul procesului de proiectare asigură compatibilitatea dintre proprietățile materialului și proiectarea mucegaiului, ceea ce duce la o producție eficientă și piese de înaltă calitate.

Selectarea materialului plastic potrivit pentru proiectul dvs. de bare de protecție auto

Alegerea materialului plastic de bara de protecție auto adecvat implică echilibrarea cerințelor de performanță, obiective estetice și constrângeri de costuri. Înțelegerea proprietăților fiecărui material permite deciziile informate care se aliniază nevoilor specifice ale proiectului.

De ce să alegeți tehnologia Huazhi pentru nevoile dvs. de mucegai de protecție?

Tehnologia HuazhiEste specializată în proiectarea și fabricarea matrițelor de injecție și a matrițelor de turnare a matriței pentru aplicații auto. Experiența noastră include:

  • Soluții personalizate: Proiecte de mucegai personalizate pentru a îndeplini specificațiile unice.

  • Tehnologie avansată: Utilizarea echipamentelor și proceselor de ultimă generație.

  • Asigurarea calității: Angajament de a furniza matrițe durabile de înaltă precizie.

  • Consultare expertă: Îndrumări profesionale privind selecția materialelor și optimizarea proiectării.

  • Certificat ISO 9001: 2015 Managementul calității și conformitatea HACCP/GMA -SAFE.

Parteneriatul cu tehnologia Huazhi asigură o producție de mucegai fiabilă, eficientă și de înaltă calitate.

injection molding in automotive industry

 

Concluzie

Selectarea materialului plastic pentru bara de protecție a mașinii potrivite implică echilibrarea performanței, estetica, costurile și prelucrabilitatea. De la PP eficient din punct de vedere al costurilor la PC -ul ultra -durabil și TPO/TPU flexibil, fiecare material servește aplicații distincte. Partener cu Huazhi pentru a folosi expertiza noastră materială și capacitățile de modelare de precizie.

🚀Sunteți gata să vă optimizați proiectul de protecție?Contactaţi-neAstăzi pentru o consultare și o ofertă gratuită!

FAQ

Q1: Ce material de bara de protecție auto echilibrează cel mai bine costurile și performanța?
A: PPOferă cel mai economic echilibru pentru aplicații de protecție cu volum mare, cu impact redus.

Q2: Pot trece de la PP la ABS fără a schimba matrița?
R: Reglajele minore ale matriței pot fi necesare pentru dimensiunea porții și aspectul de răcire din cauza unor rate de micșorare diferite.

Q3: Ce aditivi îmbunătățesc rezistența la UV?
R: Stabilizatoarele de lumină amină împiedicată (HALS) și amortizoarele UV sunt în mod obișnuit compuse în PP și TPO.

Q4: Plastice flexibile compromit siguranța structurală?
A: TPO/TPUsunt utilizate pentru tocuri și suprapuneri, nu pentru secțiuni de purtare a prăbușirii - miezul rigid rămâne PP sau ABS.

Q5: Cum obțin o comparație de performanță materială?
R: Contactați Huazhi pentru un pachet de fișiere de tip fișier de material personalizat care compară proprietățile de tracțiune, impact și termic.

Aproape

Derulați în sus