Co je to formování vozidla? Kompletní průvodce pro kupující a inženýry automobilových dílů

 

Zavedení

Proč záleží na formování okna vozu
Lisování vozidla pro obložení vozidla hraje nadměrnou roli v vzhledu, pocitu a výkonu každého moderního vozidla. Tento přesný profil daleko za pouhou dekorací utěsňuje rozhraní skleněné k tělu proti větru, dešti a hluku silnice-a často je jednou z prvních vizuálních podnětů celkové kvality vozidla. Dodavatelé OEM a Tier-1 se spoléhají na pokročilé formování oken vozidla, aby splňovaly přísné standardy pro fit, povrchovou úpravu a trvanlivost.

• Těsnění a ochrana: Zabraňuje vniknutí vody a štíty akustiky kabiny z šumu větru.

• Zvyšte estetiku: Chrome, Gloss-Black nebo Matte Finish přidávají vizuální vkus a identitu značky.

• Zajistit bezpečnost: Chrání skleněnou hranu od štěpení a distribuuje nárazové zatížení v menších srážkách.

V této příručce prozkoumáme:

• Co je to formování vozidla?- Definice, funkce a běžné profily

• Použité běžné materiály—TPU, TPE/TPV, PVC, ABS+PC a další

• Jak se vyrábějí lišty okna vozu- INjekci vs. Extruze, Základy návrhu plísní

• Aplikace v různých typech vozidel—Sedané, SUV, nákladní automobily a EV

• Klíčové úvahy pro kupující a inženýry- Výběr materiálu, životnost plísní, prověrka dodavatele

Tím, že se potápíte hluboko do každé oblasti, získáte znalosti potřebné k specifikaci, zdroji nebo vyrábět nejlepší lišty okna vozidla pro jakýkoli automobilový program.

---

Obsah

Přepínat

 

Co je to formování vozidla?

 

 

Definice a funkce jádra

Lisování okna vozu odkazuje na plastové profily vstřikovaných nebo vytlačujících, které probíhají podél obvodu automobilového skla. Tyto oříznutí zapadají do vyhrazených kanálů v rámu dveří nebo otvoru okna. Jejich primární role jsou:

• Estetické rámování: Poskytování čisté, hotové hranice kolem skla, často zdůrazněné kovovými nebo vysoce lesklými povlaky.

• Počasí těsnění: Blokování deště, prachu a větru - kritické pro pohodlí spolujezdce a zabránění korozi.

• Snížení hluku: Působí jako bariéra pro větrné bufety a vnější šum silnic a zvyšuje ticho kabinu.

• Ochrana okraje: Během operace chrání skleněnou hranu před štěpkem nebo oděrem.

Běžné profily oříznutí

Moderní vozidla mohou využívat několik stylů oříznutí, z nichž každá vyžaduje specifické návrhy plísní:

• Lisování pásů: Běží vodorovně podél spodního okraje bočních oken, často chrome.

• SELOR SETLA: Vertikální obložení, které zakrývají sloupy dveří, poskytují nepřetržitou vizuální linii.

• Těsnění těsnění: Měkké, gumové profily, které tlačí přímo proti sklu pro vzduchotěsné těsnění.

• Okapové lišty: Kanál dešťové vody daleko od dveří prostřednictvím integrovaných scuppers.

Parametry návrhu

Dosažení konzistentního přizpůsobení a dokončení vyžaduje těsné tolerance - často ± 0,05 mm. Plísní dutiny musí odpovídat za:

• Variabilní sekce stěny: Řídit tok a chlazení různých průřezů bez umyvadel.

• Funkce Under-Cuts & Snap: Pro bezpečné zachování v okně kanálu těla bez lepidel.

• Povrchové textury: Od leštěných dutin pro lesklé obložení až po vzorované pro matné povrchové úpravy.

S takovými náročnými požadavky patří formovací formy pro obložení vozidla mezi nejsložitějšími nástroji v automobilových plastech.

Relevantní standardy ：

• ISO 2768 (standard obecné tolerance)
• DIN 7168 (obráběcí rozměrové tolerance)
• GB/T 1804 (Čínská rozměrová toleranční standard)

---

Běžné materiály používané při výlisku okna

Výběr správného materiálu pro lisování okna vozu je klíčový pro vyvážení nákladů, trvanlivosti, estetiky a odolnosti proti životnímu prostředí. Níže jsou uvedeny nejvyšší materiály a to, jak ovlivňuje každý výkon součástí.

TPU (termoplastický polyuretan)

• Klíčové vlastnosti: Vysoká odolnost proti otěru a trhu, vynikající elasticita (pobřeží 60–95a).

• Výhody:

  • Vynikající odolnost proti poškrábání - Retains lesk i po opakovaném použití dveří.

  • Široký rozsah tvrdosti pro na míru na míru „měkký dotykový“ těsnění.

  • Dobrý odpor UV a ozonu - dlouhý venkovní život.

• Aplikace: Luxusní vozidla s vysokým leskem, obklopující okno s barevně.

• Zpracování zpracování: Vyžaduje přesné sušení (vlhkost <0,05%) a kontrolované teploty taveniny (180–230 ° C).

TPE / TPV (termoplastické elastomery / vulkanizáty)

• Klíčové vlastnosti: Gumová flex, recyklovatelná, široká servisní teplota (–40 až 120 ° C).

• Výhody:

  • Životní prostředí (často bez PVC).

  • Vynikající stabilita povětrnostní a barevná stabilita.

  • Zjednodušená injekční molding - žádná sekundární vulkanizace.

• Aplikace: Vozy střední třídy, vnitřní těsnění oken, flexibilní kryty okrajů.

• Zpracování zpracování:

  • Nižší teploty taveniny (180–220 ° C).

  • Může být nadměrně zamožen na tuhé substráty ve dvou střelských procesech.

PVC (polyvinylchlorid)

• Klíčové vlastnosti: Tuhé nebo flexibilní známky, velmi nízké náklady na materiál.

• Výhody:

  • Snadné složení pro požadovanou tvrdost (pobřeží 60–90).

  • Dobrá dimenzionální stabilita a odolnost proti chemickému.

  • Ekonomické pro vysoce objemové obložení na modelech hromadných trhů.

• Aplikace: Rozpočtové vozidla, nekritická exteriérová lišty.

• Úvahy:

  • Environmentální obavy ohledně změkčovače-musí používat známky bez ftalátů.

  • Vyžaduje pečlivou kontrolu zpracování, aby se zabránilo degradaci (dehydrochloraci PVC nad 200 ° C).

ABS + PC směsi

• Klíčové vlastnosti: Kombinuje zpracovatelnost ABS s houževnatostí PC.

• Výhody:

  • Vysoká výchylka tepla (> 100 ° C) pro odolnost proti tělesnému obchodu.

  • Vynikající lesk povrchu a adheze barvy.

  • Vynikající dopadová odolnost ve srovnání s čistým abs.

• Aplikace: Strukturální obložení vyžadující rigiditu, např., Fixed Dešťové žlaby.

• Zpracování zpracování:

  • Vyšší teplota formy (80–100 ° C).

  • Požadováno sušení (0,02% vlhkosti), aby se zabránilo dutinám.

Další speciální materiály

• EPDM Rubber: Pro ultrakologické těsnění na prémiových SUV-nabízí extrémní flexibilitu chladu (–50 ° C).

• Nylon(PA6/PA66): Ve vysoce stresových krytech, kde je mechanická trvanlivost prvořadavá.

• ASA (akrylonitrilní styren akrylát): UV stabilní alternativa k ABS pro trvalý venkovní lesk.

Hodný dopad na výkon a náklady

---

 

Jak se vyrábějí lišty okna vozu

Výroba lišty okna vozidla vyžaduje přísnou kontrolu nad každým krokem procesu, aby byla zajištěna perfektní přizpůsobení, dokončení a funkci.

4.1 Proces formování injekce

1. Návrh a simulace plísní

   • CAD modelování dutiny s jednotnou tloušťkou stěny.

   • Analýza moltflow pro vyvážení plnění, minimalizace svarových linií a předpovídání smršťování.

2. Výroba nástrojů

   • Tvrzená ocel (P20, 1,1730) pro produkci s vysokým objemem; Hliníkové prototypy pro nízký objem nebo testování.

   • Precision EDM pro dosažení povrchových povrchů RA 0,2 μm pro lesklé obložení.

3. Injekce a chlazení

   • Teploty taveniny přizpůsobené materiálu (např. TPU při 200 ° C, PVC při 180 ° C).

   • Konformní chladicí kanály pro rovnoměrné tuhnutí, snižování cyklu až o 30%.

4. Vyhazování a sekundární operace

   • Umístění řízeného ejekčního kolíku, aby nedošlo k deformaci části.

   • Po mohu oříznutí nebo sestavení in-mohoun pro vložky (např. Kovové akcenty).

4.2 Proces formování vytlačování

• Produkce nepřetržitého profilu: Tání pryskyřice v šroubové hlaveň → protlačení přes přesnou matrici → kalibrace pomocí vakuového velikosti → chlazení ve vodních korytách → řezání na délku.

• Výhody: Nákladově efektivní pro dlouhé běhy jednoduchých průřezů; Bezproblémové klouby dostupné prostřednictvím svařování zadek.

• Omezení: Méně přizpůsobitelné složitým tvarům a povrchovým úpravám ve srovnání s injekčním formováním.

4.3 Požadavky na strukturu plísní

• Design běžecké a brány: Systémy hot-běžec pro eliminaci odpadu pro materiály s vysokou hodnotou, jako je TPU.

• Úhly ponoru: Minimálně 1–3 ° tah, aby bylo zajištěno snadné vyhazování bez poškození jemných funkcí.

• Povrchová textura: Vlastní laserové textury pro vzorované povrchové úpravy-efekty Matte nebo Leather-Grain.

• Větrání: Mikro-vents při liniích rozloučení plísní, aby se zabránilo popáleninám a vzduchovým pastům.

4.4 Zajištění kvality

• Monitorování procesu: Senzory tlaku a teploty ve formě pro detekci výplňových anomálií.

• První inspekce: CMM měření profilu Trim proti datům CAD, zajištění tolerance +/- 0,05 mm.

• Konečné kontroly: Go/No-Go měřidla pro funkce Snap-Fit, vizuální kontrola povrchové úpravy a barevné shody.

---

Aplikace v různých typech vozidel

5.1 Sedany a hatchbacky

• Trim styl: Slim Chrome nebo Malované vložky poskytující elegantní vizuální linie.

• Volba materiálu: ABS+PC pro vysoce lesklitelnost a rozměrovou stabilitu.

• Potřeby výkonu: Mírné těsnění počasí; Zaměřte se na rafinovaný styl.

5.2 SUV a crossovers

• Trim styl: Robustní těsnění TPE/TPV s UV rezistentními povlaky.

• Volba materiálu: TPE směsí pro flexibilitu a trvanlivost v terénních prostředích.

• Potřeby výkonu: Zvýšená ochrana prachu a stříkajícího; Široký teplotní rozsah stabilita.

5.3 nákladních vozidel a užitkových vozidel

• Trim styl: Odolná těsnění EPDM nebo nylonu pro podmínky těžkého použití.

• Volba materiálu: EPDM pro svou vynikající flexibilitu s nízkou teplotou a odolnost proti otěru.

• Potřeby výkonu: Dlouhé servisní intervaly; Chemická odolnost vůči paliv a čisticím prostředkům.

5.4 Elektrická vozidla (EV)

• Trim styl: Lehké TPU nebo ASA ořízne odpovídající elegantní, moderní estetiku.

• Volba materiálu: TPU pro optimální rovnováhu hmotnosti, trvanlivosti a povrchové úpravy s vysokým leskem.

• Potřeby výkonu: Minimální přidání hmotnosti k maximalizaci rozsahu; Vysoká stabilita UV pro střešní sklo.

---

Klíčové úvahy pro kupující a inženýry

Při určování formování obložení vozidla musí kupující a inženýři zvážit několik faktorů, aby se zajistilo, že zvolené řešení je v souladu s výkonem, rozpočtem a požadavky na výrobu.

6.1 Pokyny pro výběr materiálu

• Odolnost proti povětrnostním povětrnostem: UV, ozon a teplotní cyklování testů na oříznutí venkovních.

• Mechanické vlastnosti: Tvrdost pobřeží (A60–95) vs. pevnost v tahu pro ochranu dopadu.

• Náklady vs. hodnota: Vyvažovací materiál náklady s očekávanými životností a požadavky na záruku.

6.2 Životnost plísní a porovnávání objemu

• Prototyp / nízký objem: Hliníkové nástroje (5 000–50 000 cyklů) pro ověření návrhu.

• Výroba / vysoký objem: Tvrzené ocelové nástroje (≥ 1 miliony cyklů) amortizované na velké běhy.

6.3 Požadavky na tolerance a vybavení

• Rozměrová kontrola: Kritické pro funkce Snap-Fit; zadané jako ± 0,05 mm nebo lepší.

• Povrchová specifikace: Lesklý stupeň, vzory textury a konzistence barev napříč šaržemi.

6.4 Kritéria výběru dodavatele

• Automobilové pověření: IATF 16949 Certifikace, záznam o záznamech s programy OEM.

• Technická schopnost: In-house tvorba nástrojů, CAD/CAM, simulace toku a rychlé prototypování.

• Doručení a podpora: Předvídatelné dodací lhůty, místní/regionální skladování, vyhrazená technická služba.

---

 

 

Proč si vybrat huazhi?

• 15+ let odbornosti vVýroba formy automobilů

• Nejmodernější CAD/CAM, simulace toku a rychlé prototypování

• IATF 16949 Certified Management kvality

• Plná služba na klíč: Návrh nástrojů → Výroba → Po dokončení

Závěr

Lisování okna vozu je malá součást s velkým dopadem - styl, funkce a ochrana. Výběrem správných materiálů (TPU, TPE/TPV, PVC, ABS+PC) a využitím přesného vstřikování/vytlačování, výrobci automobilů zajišťují vynikající přizpůsobení, povrchovou úpravu a dlouhodobý výkon.

🚘Jste připraveni zvýšit kvalitu oříznutí vozidla?

📞Kontaktujte HuazhiDnes pro bezplatnou konzultaci s materiálem, vlastní nabídku plísní a odbornou podporu na vašem dalším projektu formování okna vozu!

Často kladené otázky

Q1: Jaká je typická doba pro výrobu nástroje pro tvarování okna vozu?

A1:Prototypové hliníkové nástroje: 4–6 týdnů. Výrobní ocelové nástroje: 10–14 týdnů, v závislosti na složitosti.

Q2: Můžeme vyrobit výlisky dvou výstřelů nebo přehnaných lišt?

A2:Ano-Huazhi nabízí dvou-výstřel vstřikování a vložte nadměrné kombinování tuhých a měkkých materiálů hladce.

Q3: Jsou tyto materiály pro lemování recyklovatelné?

A3:Většina tříd TPU, TPE/TPV, ABS+PC a ASA jsou recyklovatelné v rámci správných programů recyklace automobilů. PVC je méně recyklovatelný kvůli změkčovacím.

Q4: Poskytujete vlastní design a vývoj formy OEM?

A4:Absolutně. Od konzultací DFM po prototypování, nástroje v plném měřítku a součást kvalifikace dodáváme řešení na klíč OEM/ODM.